Husqvarna Mountain Cross 6 MC6 – Sähkömaastopyörä

Smart Features

Suunnattu moottori
Shimano EP8 moottori on käännetty ylöspäin, jolloin mahdollistetaan asennustila liukuvan akun irrotusta varten. Moottoria pitää paikallaan pyörään suunniteltu ja erittäin vakaa C-muotoinen moottoriteline, joka voidaan avata kun moottoria tarvitsee irroittaa. Moottoria on tarkoituksella peitetty niin vähän kuin mahdollista, jotta se voi haihduttaa lämpöä esteettömästi kaikilla pinnoilla. Tämä yksinkertainen, mutta tehokas toimenpide on osa Passive Efficiency -konseptia, jolla pyrittään välttämään kaikkea tarpeetonta tehokkuushäviötä.

Liukuva akku
Core S3 720 Wh liukuakku sijaitsee MC6 alaosassa ja voidaan irrottaa alaspäin putkesta. Fast Lock-mekanismi  helpottaa merkittävästi akun kiinnitys- ja irrotusprosessia, ja koko prosessi toimii painamalla kahta painiketta, akun irroitukseen ei tarvita lisätyökaluja. Elastomer-kumista valmistettu akun jousitus varmistaa, että akku kelluu pehmeästi alaputkessa ja on siten tehokkaasti suojattu tärinältä ja iskuilta.

Akun kansi
Uusittu akun kansi suojaa sekä akkua että akun liitintä iskuja, pölyä ja likaa vastaan. Kansi voidaan ruuvata helposti kiinni ilman työkaluja. Toisin kuin vastaavissa sähköpyörissä, kansi pysyy aukinaisenakin rungossa kiinni, koska se on kytketty runkoon saranalla. Suljettuna kansi toimii lisäsuojana.

Vaakasuorasti asennettu iskunvaimennin
Poikketen aiemmista malleista, joissa iskunvaimennin on asetettu istuinputken myötäisest,i MC6:n iskunvaimennin on sijoitettu yläputkeen. Tämä järjestely takaa enemmän vapautta rungon suunnittelussa.

OneFit-takakolmio
Tuotannon tehokkuutta parantaen, kaikki laakerit, akselit ja ruuviliitokset käyttävät samoja varaosa ja osia voidaan käyttää kaikissa uusissa Husqvarna maastopyörämalleissa mallivuodesta 2022 alkaen, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta. Tämä tarkoittaa vähemmän huoltotarvetta ja helpompaa käsittelyä huollon yhteydessä.

Passiivinen tehokkuuskonsepti
Moottorin vapaasti seisova asennus runkoon vähentää lämmön kertymistä. Sama koskee akkua: pääputken aukkoissa on ja etuverkon takana on tuuletusritilät, näin lämpö haihtuu nopeasti kuin savupiipusta, riippumatta siitä onko se peräisin akusta tai esimerkiksi auringon lämmittäessä pyörää. Tämä suojaa lämpöherkkiä litiumionikennoja ja pidentää niiden käyttöikää.

Maailmanlaajuisten hankintaketjujen pullonkaulojen ja viivästysten vuoksi valmistaja on saattanut korvata alkuperäisessä eritelmässä kuvatut yksittäiset komponentit muilla samanlaatuisilla tai parempilaatuisilla komponenteilla. Tästä johtuen sinulle toimitettu polkupyörä voi joissakin tapauksissa poiketa verkkokauppamme kuvista.

Teksti - Copyright Electrobike © 2022

Avustusjärjestelmä

Shimano EP8

 

Suurempi 85Nm vääntömomentti, kevyt, magnesiumkuorinen moottori, paremmat ajo-ominaisuudet ja hallinta sekä suurempi maavara. Uusi Shimano EP8 moottori tarjoaa uudistetun Trail-tilan, jossa ajoyksikkö sopeuttaa tilanteiden muuttuessa avustustason nopeasti ja saumattomasti, joten voit itse keskittyä täysin ajamiseen!

Suosikkireitit muuttuvat myös vuodenaikojen mukaan, samoin sääolosuhteet. EP8 – moottorin kanssa yhteensopivan E-TUBE PROJECT -puhelinsovelluksen avulla voit kustomoida avustuksen ennen liikkeellelähtöä ja tallentaa itsellesi mieleiset asetukset kahteen eri profiiliin. (esim. työmatka- ja maastoajot)

Moottorin teho	250W
Vääntömomentti	85 Nm
Avustustehot	(TRAIL / BOOST / ECO)
Max. avustusnopeus	25 km/h
Paino	2.6 kg

Vaihteisto

Shimano XTR, 12-vaihdetta

 

Shimano Deore XTR, 12-vaihteisella kasetilla ja huipputason osilla. Suunniteltu vastaamaan korkeimman tason maastopyöräilyn tarpeisiin suorituskykyllä ja kestävyydellä. Suunniteltu erityisesti maasto- ja enduro-ajoon, sillä laajan vaihteistovälin avulla, voi helposti hallita jyrkkiä nousuja ja nopeita osuuksia yhdessä poljinnopeuden kanssa. Vaihteiden väliset raot ovat pieniä, jotta vaihteet toimisivat tasaisesti. Tämä pitää rytmin ja polkemistiheyden vakiona, mikä takaa maksimaalisen käyttövoiman pienemmällä kuormituksella.

Eturengas

Schwalbe Nobby Nic, Evolution, 62-622, 29×2.4, Tubeless Ready

 

Maastopyörärengas monipuoliseen käyttöön säästä ja maastosta riippumatta. Schwalben Nobby Nic sopii retkipyöräilyyn, poluille ja maastoon, vaikeille XC-radoille sekä teknisesti haastaville Enduro-reiteille.

• Moderni maastopyörän renkaan kulutuspinta, vakailla nappuloilla, lisäämään pitoa.
• Laajennetut nappuloiden välit vähentävät hiekan ja mudan tarttumista renkaaseen.
• Erinomainen jarrutuspito ja hyvä rullaavuus.

Takarengas

Schwalbe Nobby Nic, Evolution, 65-584, 27.5×2.6, Tubeless Ready

 

Maastopyörärengas monipuoliseen käyttöön säästä ja maastosta riippumatta. Schwalben Nobby Nic sopii retkipyöräilyyn, poluille ja maastoon, vaikeille XC-radoille sekä teknisesti haastaville Enduro-reiteille.

• Moderni maastopyörän renkaan kulutuspinta, vakailla nappuloilla, lisäämään pitoa.
• Laajennetut nappuloiden välit vähentävät hiekan ja mudan tarttumista renkaaseen.
• Erinomainen jarrutuspito ja hyvä rullaavuus.